擺線(xiàn)減速機國家產(chǎn)品標準

　　《嚙合齒輪擺線(xiàn)減速機》與《齒輪連環(huán)少齒差擺線(xiàn)減速機》兩種具有前瞻性國際發(fā)展潛能的擺線(xiàn)減速機標準，由全國減標委通過(guò)了立項并組織專(zhuān)家組進(jìn)行了初審，將在國內推廣執行。業(yè)內人士指出，產(chǎn)品標準缺失與滯后是我國機械制造業(yè)包括減速機行業(yè)在內的通病，也是造成我國技術(shù)水平落后，引發(fā)國際技術(shù)壁壘，制約裝備制造業(yè)振興的重要因素之一。
　　擺線(xiàn)減速機廠(chǎng)家提出，標準化戰略的推行，是實(shí)施技術(shù)創(chuàng )新，提升產(chǎn)品核心競爭力，打造民族擺線(xiàn)減速機品牌的基礎，也是打破技術(shù)壁壘，贏(yíng)得國際競爭話(huà)語(yǔ)權的先決條件。全國減速機行業(yè)必須凝聚技術(shù)骨干，形成創(chuàng )新活力，著(zhù)力提升國產(chǎn)減速機的自主品牌，努力為我國裝備制造業(yè)的發(fā)展振興提供基礎保障。近幾年，繼國內率先開(kāi)發(fā)研制出擺環(huán)減速機、新型行星齒輪減速機、重載模塊化減速機以及鋼簾線(xiàn)成套設備等產(chǎn)品的基礎上，相繼開(kāi)發(fā)研制出風(fēng)電偏航變槳減速機、大功率水泥磨機齒輪箱、水電機組齒輪箱、核電循環(huán)水驅動(dòng)齒輪箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，為我國新興產(chǎn)業(yè)提供了大量高科技新型傳動(dòng)設備。為了保護自主知識產(chǎn)權，贏(yíng)得國際競爭話(huà)語(yǔ)權，開(kāi)發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品，就相應制訂出高于行業(yè)標準乃至國家標準的企業(yè)標準。
　　擺線(xiàn)減速機的設置，擺線(xiàn)減速機的型式是否符合設計要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；銷(xiāo)軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調整、制動(dòng)能力能否符合要求。
　　卷筒體、擺線(xiàn)減速機有無(wú)疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求；擺線(xiàn)減速機運行時(shí)有無(wú)劇烈金屬摩擦聲、振動(dòng)、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動(dòng)有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)潤滑等是否符合要求。